九龙滩

TAG：

1940年代，陆军战争愈发激烈，红军来到了乌江这片被誉为“天险”的地方。党内外对于乌江的通航问题议论纷纷，国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军。然而，石长青的徒弟赵志江和王保成却义无反顾地冲上了前线，将满船匪军撞在龙头石上，由此双双加入了红军。解放后，王保成被任命为地区交通局长，他组织工人修建沿江的绳索轨道以保障航运安全。然而，龙头石的存在仍然让船只过滩十分危险。1957年，王保成带领群众炸塌了危崖，试图堵塞航道以消除威胁，然而却不幸造成了工人陶师傅的牺牲，导致了工程的失败。为了检查这次事故，王保成深刻反思自己的错误。此后的几年里，国家面临困难时期，九龙滩航运由一群不法小业主操控，导致了混乱。这时，新任交通局党委书记赵志江受命回到九龙滩，与王保成一起治理滩场，恢复航运秩序。他们制定了严格的规章制度，整顿了货场和放滩秩序，并打击了投机倒把分子。赵志江深入调查研究了当年治滩失败的原因，并提出了彻底根治航道的计划，即炸礁治滩。这一建议消除了王保成的思想顾虑，也得到了群众和航道工人的支持。为了实施这一计划，他们冒着极大的风险，进行了一系列艰苦卓越的努力。整个过程中，赵志江和王保成都经历了磨难和牺牲，但他们坚定的信念和勇气，最终为九龙滩航运的蓬勃发展奠定了基础。他们的故事是对困境下人性光辉的诠释，也彰显了中国人民在艰难岁月中坚持奋斗的精神。影片通过真实的故事，充分展示了乌江这片自然天然屏障前人们的智慧和胆识，令观众深受启发和感动。